A NEV-ek idén felpörgették az eladásokat
▲ Alkalmazottak a BYD futószalagján dolgoznak Hszianban, Shaanxi tartományban. [YUAN JINGZHI/KÍNA SZÁMÁRA NAPI]
Cui Dongshu, a Kínai Személygépkocsik Szövetségének főtitkára arra számít, hogy a teljesen elektromos járműveket és a konnektorról tölthető hibrideket egyaránt tartalmazó NEV-k az idei új járművek 40 százalékát teszik ki.
A Cui arra számít, hogy az idei összértékesítésük eléri a 11 millió darabot, ami körülbelül 2,3 millióval több, mint 2023-ban, amely kiélezett verseny volt, de sok vállalat számára kielégítő véget ért.
Közülük a Warren Buffett által támogatott BYD. A NEV-gyártó 3,02 millió járművet adott el 2023-ban, ami 62,3 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Csak decemberben a kiszállítások meghaladták a 340 000 darabot.
Így tavaly ez volt a legkelendőbb autógyártó Kínában, és egyben a legnépszerűbb NEV gyártó a világon.
A SAIC Motor a második lett Kínában. A Volkswagen és a GM kínai partnereként az autógyártó 2023-ban 1,12 millió NEV-t adott el, amelyeken Roewe és IM márkák szerepeltek.
Elon Musk Teslája még nem hozta nyilvánosságra 2023-as eladási adatait, de Kínában az első 11 hónapban már elérték az 527 000 darabot, ami több, mint az elektromos járműgyártó 2020-as globális eladásai.
A kínai startupok listáját tavaly a Nasdaq-tőzsdén jegyzett Li Auto vezette, 376 000 leszállított egységgel, ami 182,2 százalékos növekedés éves szinten.
A BYD-hez hasonlóan a Li Auto is decemberben érte el a legmagasabb havi eladásokat, több mint 50 000 darabot szállítva.
Li Xiang, a Li Auto alapítója és vezérigazgatója elmondta, hogy a cég havonta több mint 100 000 darabot fog eladni idén, éves értékesítési célja pedig 800 000 darab.
Ez az olyan bevált óriáscégek, mint a BMW és a Mercedes, Kínában, a legnagyobb piacukon világszerte.
A Li Auto-t a Nio követte, az egyetlen startup, amelynek eladásai 2023-ban meghaladták a 160 000 darabot.
Az akkumulátorcserélő technológiájáról ismert cég az idén tovább nő eladásaira, miután decemberben kötött megállapodásokat a Geely-vel és a Changan-nel, amelyek mindketten felpörgetik az akkumulátorcserélő modellek piacra dobására irányuló erőfeszítéseket.
Zhang Yongwei, a China EV100, egy iparági agytröszt főtitkára azt mondta, hogy a kínai NEV-piacot illetően józanul gondolkodik, és arra számít, hogy az eladások idén elérik a 2 billió jüant (280,6 milliárd dollárt).
De gyorsan hozzátette, hogy a NEV-ek iránti növekvő kereslet ellenére a verseny éles lesz.
"Az idei év sokak számára a váltás éve lesz, mivel a NEV szektorban felgyorsult átrendeződést látunk. Sokak számára ez növekedést jelent, de sokaknak még a túlélés is nehezebb lesz,"- mondta Zhang.
Riporter: Li Fusheng