Az Európába tartó tehervonatok számának növekedése után
Januártól júliusig közel 9000 tehervonat közlekedett Kína és Európa között, ami enyhe növekedés a Kínában az év első felében előforduló szórványos COVID-19 járványok miatt - közölte kedden a nemzeti vasúttársaság, a China State Railway Group.
A csoport 8990 vonatot üzemeltetett és 869 000 20 lábnak megfelelő áruegységet szállított le, ami 3, illetve 4 százalékos éves növekedést jelent.
A vonatok közül júliusban 1517 vonatot üzemeltettek, és 149 000 TEU áru érkezett ki, ami 11, illetve 12 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Mindkét adat történelmi csúcs.
A cégcsoport árufuvarozási osztálya szerint a társaság idén megvalósította a központi kormányzat azon követelését, hogy stabilizálja az ország gazdaságát, elősegítve a Kína és Európa közötti tehervonat-szolgáltatások fejlődését, valamint elősegítve a szolgáltatások magas színvonalú fejlesztését.
A kényelmes és gazdaságos határon átnyúló logisztikai szolgáltatás biztosította a nemzetközi ipari ellátási lánc zökkenőmentes áramlását, és erőteljes támogatást nyújtott a Belt and Road Initiative magas színvonalú fejlesztéséhez.
A szolgáltatás fejlesztésének fellendítése érdekében a nemzetközi vasúti együttműködést, például hét ország együttműködési mechanizmusát javították a tengerentúli útvonalak bővítése érdekében. A változatos szállítási módokat, például a vasúti és kikötői közös szállítást támogatták. A szolgáltatás hálózata mára Európa 24 országának 200 városát elérte.
A társaság fejlesztette nemzetközi logisztikai üzletágát, új tengerentúli rakományforrásokat tárt fel, optimalizálta a tengerentúli konténerkezelést, növelte a visszaküldött vonatok számát, és elősegítette a kétirányú utak kiegyensúlyozott szállítását. Körülbelül 12 százalékkal több utat tesznek meg Európába, mint Kínába.
A szomszédos országokkal határos vasúti kikötők, mint például a Belső-Mongólia autonóm régióban található Manzhouli és a Hszincsiang-ujgur autonóm régióban található Alataw-hágó, továbbfejlesztették a szállítási kapacitást és a hatékonyságot.
A cégcsoport továbbra is támogatja a Kína-Európa tehervonatokat, erősíti az infrastruktúra építését, fokozza a nemzetközi együttműködést, javítja a vonatközlekedés minőségét és hatékonyságát, valamint hozzájárul a stabil gazdasági és társadalmi fejlődéshez – közölte a cég.
Hétfőn egy autóalkatrészekkel, köztük szélvédőkkel és gumiabroncsokkal teli vonat indult Changchunból, Jilin tartományból, és a tervek szerint 26 nap után érkezik meg a németországi Nürnbergbe a helyi média jelentései szerint.
Ez volt az első különleges Kína-Európa tehervonat, amely tele volt olyan autóalkatrészekkel, amelyeket a jilini vállalatok exportjára szabtak, és körülbelül 15,4 millió jüan (2,3 millió dollár) értékben szállított alkatrészeket.
Jilin Kína egyik ipari központja világszínvonalú autógyártó vállalkozásokkal.
A tehervonatok nagyon fontos szerepet játszanak az Európába irányuló export üzletágunkban, ami lehetővé teszi számunkrafertőtlenítő alagutakaz európai ügyfelek biztonságos, gyors és gazdaságos elérése érdekében.