Az első saját termesztésű nagy tengerjáró hajó, amely kikötött Sanghajban

Kína első hazai építésű nagy tengerjáró hajója,"Adora varázsváros", megkezdte"lebegési folyamat"Csütörtökön kora reggel, és várhatóan június 6-án leszakad Sanghajban – jelentette a CCTV News.

▲Az első hazai gyártású nagy tengerjáró hajó a tervek szerint ez év végén kerül átadásra. [NAP KÍNAI FOTÓ]

A323,6 méter hosszú tengerjáró hajót a Sanghaji Városi Kulturális és Turisztikai Iroda és a CSSC Cruise Technology Development Co Ltd közösen tervezett és építetth, a 135 500 metrikus tonnás tengerjáró hajó 5 246 utas befogadására alkalmas.

AA 16 fedélzetű hajón színházak, éttermek, bevásárlóterületek, művészeti galériák, vízi parkok és egyéb szabadidős létesítmények is találhatók.

A hajó építése 2019-ben kezdődött a Shanghai Waigaoqiao Hajógyárban. A sAz elmúlt három évben számos technológiai újítás született. A hajó építését fontos előrelépésnek tekintik a nemzeti technológiai önellátásban,mivel a nagy tengerjáró hajó az egyetlen olyan fejlett, magas hozzáadott értékű hajótípus, amelyet Kína korábban nem épített.

A nagy hajók, mint például a tengerjáró hajók, általában vízkiszorítású hajótesttel rendelkeznek, amelyek kiszorítják a vizet a hajó útjából,melyiklehetővé teszi, hogy lebegjen. Mielőtt hivatalosan elhagyná a kikötőt, a tengerjáró hajónak el kell végeznie az indítási és lebegési teszteket a dokkban.

Wei Shengsheng, a Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding projektrészlegének igazgatóhelyettese szerinta hajó teljes lebegési folyamata várhatóan hat-nyolc órát vesz igénybe. A hajó nagy mérete miattszabad szemmel nehéz megfigyelni a finom helyzetváltozásokat. Ezért a hajót számos érzékelővel szerelték fel,úgy, hogy tA hajó helyzetváltozásai a teljes lebegési folyamat során valós időben követhetők.

"Nyáron a part menti területeken, ahol hajógyárak találhatók, gyakran fordul elő tájfun,amelyek egy ia lebegést befolyásoló fontos tényező. A tengerjáró hajó felső szerkezete különösen magas, így aott különösen nagy a szélmenti terület. Ha a szél szintje meghaladja a 6 vagy 7 fokot, az bizonyos hatással lesz a lebegésre,"- mondta Wei Shengsheng.

A nagya tengerjáró hajó átadása 2023 végén várható. A hajót tovább fogják használninemzetközi útvonalak Japánba és Délkelet-Ázsiába, val velSanghaj, mint otthoni kikötő. Közepes és hosszú útvonalak is indulhatnak a jövőben, hogy a Tengeri Selyemút mentén eljussanak az utazók.

Forrás: chinadaily.com.cn